去年车市过得不易，但部分经销商顶住了压力。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，去年盈利经销商超三成，同时经销商亏损面也有所收窄。
《报告》显示，去年完成年度销量目标的汽车经销商占比为27.3%，同时超过六成经销商完成任务指标的80%以上。
年度销量目标完成度向好下，经销商盈利也持续回温。去年上半年，经销商亏损比例达50.3%。不过，从去年下半年开始，局面开始扭转。《报告》显示，去年经销商亏损比例为43.5%，相比上半年收窄6.8个百分点，同比收窄1.7个百分点。经销商盈利比例则为3.76%，对比上半年提升2.4个百分点，同比提升7.9个百分点。
亏损面的缩窄与车企及时出手干预不无关系。“去年初，价格战成为全年车市标志性现象，持续时间长、影响深远。”流通协会相关人士表示，新车价格倒挂、亏损情况下，各厂家不得不下场参与并针对价格战对经销商经营产生的负面影响，提供帮扶措施或相应政策。《报告》显示，去年价格战影响给予资金支持的厂家占比为43.5%，适当降低库存占比为26.2%。
值得一提的是，除整体亏损面缩窄外，二手车毛利率也有所增长。《报告》显示，2022年经销商二手车毛利率5.4%，去年全年经销商二手车毛利率升至5.9%。
尽管去年经历价格波动，但汽车经销商对于今年乘用车销量预期普遍保持乐观。
《报告》显示，43.3%的经销商表示今年销量将出现增长，31.6%的经销商表示与去年持平。
(责任编辑：谭梦桐)