12月25日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司在乌鲁木齐市举办2024年战略客户签约会，与31家驻疆央企、疆内各大企业签订战略合作协议，协议运量达1.78亿吨，同比增加10.9%。
今年以来，新疆铁路部门落实自治区“八大产业集群”工作要求，全力做好运输服务保障，服务丝绸之路经济带核心区建设，于12月8日实现货运发送量2.001亿吨，较去年提前13天突破2亿吨大关。
“今年，我们紧贴市场需求，加强与疆内重点生产企业、煤炭企业的战略合作，通过供需双方精准对接，统筹运力使用，确保重点物资运输通道的稳定畅通。战略客户运输总量占全局货运发送量的75%，‘压舱石’作用更加凸显。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任黄剑介绍。
新疆铁路部门围绕煤炭、矿石、钢材等大宗货物运输，通过定期召开协调会，对接了解企业供、存、耗情况，制定包括物流成本测算、运输量与经济效益等内容的物流解决方案。同时，根据客户发运需求，协调生产部门加大车源、箱源等运力保障，确保年度协议运量兑现。
“公铁联运对八钢公司推进清洁运输贡献超过50%。2023年八钢公司提前达到A级清洁运输绩效目标。我们计划把发往疆外及南疆的钢材基本转为铁路运输，这样既能保证绿色清洁运输的比例，又能提高运输成本的经济性。”宝钢集团新疆八一钢铁有限公司党委常委、八一钢铁总经理刘文壮说。
为助力新疆加快打造全国能源资源战略保障基地，新疆铁路部门积极与当地政府和重点企业协调对接，提供“一对一”服务，在计划提报、货位保障等各个环节开辟绿色通道。以落实中长协运输协议为重点，结合17家煤炭上下游企业中长协运输合同，按照“优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的“五优先”原则，确保煤炭装得上车、运得出去。
“今年，我们通过铁路运输煤炭达3380万吨，超计划24%，实现了国家能源集团能源保供一体化的战略，确保了国家能源的安全。2024年，我们双方签约量达3800万吨。”国家能源集团新疆能源有限责任公司党委委员、副总经理王宇说。
今年以来，新疆铁路部门积极推进铁路口岸扩能改造和通道能力建设，随着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开通运营，运输时间压缩40分钟，中欧班列服务保障和集疏能力明显提升。同时，格库铁路（新疆段）扩能改造工程正在施工，将淖铁路已完成开通前各项验收工作；精河、博乐东、若羌等21个站点货运设施已补强升级，为货运上量提供了硬件保障。
“铁路装载量大、成本低，受自然气候影响小，有高效、节能低碳等显著优势。特变电工2023 年已创造日装运煤炭专列50 列的记录。2024年，我们将继续推进铁路发运配套设施将建设，准东地区4条环线、3个货场装车能力将得到有效提升。”新疆天池能源有限责任公司党委委员、副总经理杨孝新说。
黄剑表示，下一步，新疆铁路部门将通过统筹运力配置、装车组织等举措，帮助企业共同降低物流成本、提高物流效率。发挥铁路重载、绿色优势，保障重点物资运输、服务新疆经济发展大局。（经济日报记者 夏先清）